• الرئيسية
• منوعات

تحول مروري تاريخي يلوح في الأفق؛ حيث تستعد وزارة النقل المصرية لإنهاء واحد من أكبر كوابيس التكدس المروري في القاهرة الكبرى. بضربة هندسية عبقرية، يربط الخط الرابع للمترو (خط الهرم) غرب العاصمة بشرقها، لينهي تماماً عزلة المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة ويوفر وسيلة نقل ذكية وسريعة ملايين المواطنين يومياً.

​ساعة الصفر.. متى ينطلق قطار الهرم وأكتوبر؟

​أعلنت وزارة النقل رسمياً عن الجدول الزمني لتشغيل المرحلة الأولى من هذا الشريان الحيوي:

​يناير 2028: الموعد الرسمي للانتهاء التام من كافة الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى.

​النصف الأول من 2028: بدء التشغيل الفعلي واستقبال الجمهور رسميًا لربط الهرم و6 أكتوبر بالشبكة القومية للمترو.

​تشريح خطة العبور: المراحل الأربع لـ "مترو المستقبل"

​من قلب الجيزة وحتى مطار العاصمة الإدارية، يمتد مشروع القرن ليربط مفاصل العاصمة عبر 4 مراحل حاسمة:

​المرحلة الأولى: حبل الإنقاذ لـ "الهرم وأكتوبر"

​الطول: 19 كيلومترًا.

​عدد المحطات: 17 محطة (16 نفقية + محطة واحدة سطحية).

​المسار: يبدأ من غرب الطريق الدائري (حدود 6 أكتوبر)، ويمر بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية، ثم يمتد على طول شارع الهرم ليصل إلى محطة الجيزة (نقطة تبادل مع الخط الثاني)، ويواصل سيره ليتقاطع مع الخط الأول في محطة "الملك الصالح"، وينتهي عند محطة "الفسطاط".

​المرحلة الثانية: العبور إلى القاهرة الجديدة

​الطول: 26.9 كيلومترًا.

​عدد المحطات: 21 محطة (15 نفقية + 6 علوية).

​المسار: ينطلق من الفسطاط ليتقاطع مع الخط السادس في "السيدة عائشة"، ثم يمر بمدينة نصر وشارع الطيران ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل، ويعبر الطريق الدائري وصولاً إلى أكاديمية الشرطة ومحور مصطفى كامل بالقاهرة الجديدة.

​المرحلة الثالثة: التوغل في قلب 6 أكتوبر

​الطول: 16.3 كيلومترًا.

​عدد المحطات: 10 محطات.

​المسار: يربط بين حدائق الأشجار وميدان الحصري، مع تحقيق ربط مباشر مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.

​المرحلة الرابعة: القفزة الكبرى إلى مطار العاصمة

​الطول: 38.7 كيلومترًا.

​عدد المحطات: 8 محطات.

​المسار: يمتد من القاهرة الجديدة مباشرة إلى مطار العاصمة الدولي، ليتلاقى مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مطار العاصمة.

​لماذا يمثل الخط الرابع "قارب النجاة" للملايين؟

​لا يقتصر الخط الرابع على كونه مجرد وسيلة مواصلات جديدة، بل هو إعادة صياغة لخريطة التحركات اليومية؛ حيث يربط بين أكبر المزارات السياحية العالمية كالمتحف الكبير ومنطقة الأهرامات، وبين العاصمة الإدارية الجديدة والتجمعات العمرانية الحديثة بشرق القاهرة، مما يوفر أكثر من 50% من زمن الرحلات اليومية المعتادة لرواد هذه الطرق.